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东莞汽车螺丝防松有哪些方法呢?

文章来源:http://www.dgjkfs.com/news/23.html发表时间:2017-04-26
汽车在行驶中会受到强烈震动,特别在路况比较复杂的场合更加历害。螺丝紧固件是靠扭紧时产生的轴向预紧力实现的。在剧烈震动中这种预紧力逐渐减小就会导致松动。螺丝松动的形式有横向转位、横向平移和轴向应变等三种形式,这些松动形式都会造成螺丝间或螺帽与支承面间的位移——自松现象出现。螺丝的防松技术国内外均曾做过大量研究,采用了多种办法,例如:尼龙自锁螺帽、金属自锁螺帽、弹簧垫圈、内外弹簧垫圈及厌氧胶锁固等。对比试验结果表明厌氧胶法效果最好,尼龙自锁螺帽次之。
        日本三键公司曾做过试验:用M10螺丝分别采用弹簧垫圈法和厌氧胶法防松动,在振动台上(频率2000次/min、振幅2mm,加速度4-5g)振动30天,结果是:预紧扭矩均为100kg.cm,弹簧垫圈松出扭矩降为50kg.cm,即降低了50%,而厌氧胶法的松出扭矩为150kg.cm,增加了50%。用厌氧胶锁团防松的其他优点是:因螺纹间都被厌氧胶充填对金属起到了防腐作用并有防漏功能;工艺简便、成本低廉,其成本只有锁紧螺帽的1/4-1/8;另外厌氧胶已经系列化可满足不同应用场合需要。

 
选择厌氧胶时应注意以下几点:
      1.根据螺纹直径、间隙大小、震动程度、是否经常拆卸等情况选择合适的胶种,一般而言,螺丝直径大小、受震强烈而又不经常拆卸的部位,宜选用高强度厌氧胶;间隙大者选用粘度大的胶种;需经常拆卸的螺丝应选择中低强度的胶种;
    2.螺丝中虽不要求特别清洁,但也不可有大量油污或锈蚀层,否则会影响固化速度和粘接强度;
    3.铜、铁等元素可加快厌氧胶固化速度,而不锈钢、镀锌件以及塑料、玻璃等则属于“惰性表面”,即不能促进厌氧胶固化,厌氧胶用于这些材质欲加快其固化,可使用固化促进剂(如M促进剂等)。
    4.已固化的厌氧胶清除法见已固化胶粘剂的清除方法。

 
 汽车螺丝防松动方法有哪些?
 
某汽车厂生产的WH—70发动机上发电机支架固定螺丝受震动经常出现松动,用高强度厌氧胶锁固,经300h台架震动试验无松动。
 
叉车正反转动部件
 
叉车其制动装置螺栓和变速箱螺栓工作时反复正反转动,极易松动。改用厌氧胶锁固根除了松动现象。
 
后桥螺丝紧固
 
东风EQ-140载重卡车后桥盆齿螺丝松脱,用高强度厌氧胶锁固。用此法修车50多台无一螺丝松动的现象。
 
汽车后桥轴头螺丝紧固
 
解放CA-10B载重汽车后桥轴头螺丝松脱,无法传力。将螺纹清除油污后,用高强度厌氧胶锁固,旧此法修复了5台车共70多个螺丝无一松脱。
 
吉普车变速箱盖螺丝紧固
 
北京吉普球BJ-212变速箱盖固定螺丝渗油。将中强度厌氧胶涂在外螺纹中拧紧。长期运行无松动,无漏油。
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